Olivia Blanco, VP International Business Development Manager de PGI ENGINEERING & CONSULTING, ha recordado el origen en 1992 en Girona de la compañía que en estos años ha desarrollado más de 17.000 proyectos en más de 35 países siempre con los valores de compromise, integridad, ética y capacidad de trabajo para un futuro sostenible y saludable. Blanco ha desgranado tres trabajos recientes como son la ampliación del Hospital del Mar junto a Pinearq (un proyecto de 120.000m2 que se inicia en 2007 y actualmente se encuentra en su segunda fase, conectado a DistriClima, con planta técnica en la planta segunda e instalaciones centralizadas para optimizar recorridos), la rehabilitación del edificio Estel junto a BCA (rehabilitación estructural y transformación integral sin falsos techos, instalaciones vistas, climatización flexible por cuadrantes y energía fotovoltaica en cubierta) y la torre Porta Diagonal junto a Batlleiroig (con el reto de las 22 plantas de altura, con una planta técnica intermedia, climatización en cubierta fotovoltaica, jardín vertical, biofilia, calidad del aire y certificación sostenible).

Julio Morá, Director Corporativo de Instalaciones de JG INGENIEROS, ha señalado como en estos 55 años de trayectoria la empresa ha apostado por edificios de alta complejidad cuyo componente tecnológico aportado por las instalaciones sea relevante y claramente distintivo, proyectos integrales en los que se contemple de forma global tanto la arquitectura como las instalaciones prestando servicios de consultoría técnica, diseño, supervisión de construcción y asistencia a la operación de edificios de gran dimensión o con muy elevados requerimientos técnicos. Esta apuesta les ha llevado a especializarse en el sector sanitario (con proyectos recientes como el acabado Hospital Juaneda de Ciutadella en Menorca, el Hospital de Viladecans, el futuro edificio ambulatorio de la Vall d’Hebron, los laboratorios de contención biológica NBS-4 en el Campus del Instituto de Salud Carlos III de Madrid , el bloque quirúrgico del Hospital de Granollers o el Hospital Marina de Sanitas en el 22@), el sector deportivo (Arena Roig en Valencia, Spotify Camp Nou o Wanda Metropolitano) o en el sector de los data centers (con diferentes proyectos tanto en España como en Portugal). Morá ha identificado cuatro grandes retos para el sector: humanos y organizativos, de complejidad técnica, de operación y mantenimiento, así como de presión económica.

Daniel Martín, Unit Director de REHC y Consultoría de DEERNS, ha compartido los orígenes de la compañía en Holanda en 1928, con una facturación de más de 80 millones de euros y proyectos en más de 60 países. Martín ha establecido tres temas centrales para las ingenierías de hoy en día: la complejidad (con un entorno y condiciones en constante cambio y una normativa europea cada vez más exigente y que lleva a pensar en el ciclo de vida completo de los edificios), el paso del edificio al portfolio (acompañar al cliente y ayudar a tomar decisiones de qué hacer con sus activos) y la integración (ofrecer cada vez más servicios especializados con equipos integrales: fachadas, acústica, MEP, seguridad, ilumiación, CPD y modelaje, certificación, infraestructuras, smart buildings, transporte vertical…). Todo ello ejemplificado en el trabajo para la cadena hotelera Conrad Hotels  o con el proyecto del edificio FARO en Madrid junto a GCA Architects.

Jordi Alcaine, Senior Façade Engineer de ARUP, ha conversado sobre la fundación en 1946 de esta ingeniería que da trabajo a más de 18.000 personas con presencia en 34 países con varloes de innovación, sostenibilidad, responsabilidad social, excelencia, enfoque holístico e independencia (gracias a su modelo de propiedad y a la financiación con recursos propios). Con más de 30 años en España gracias al primer proyecto del Museo Thyssen de Madrid, en estos años ha desarrollado números proyectos en Barcelona: Museu del Disseny, rehabilitación del edificio de Passeig de Gràcia 109-11, Sagrada Familia, Tercat, Torre Collserola, proyecto de Nikken Sekei del Nou Camp Nou o el Masterplan del Port de Barcelona, entre otros. Alcaine ha mostrado el trabajo de rehabilitación del Estadio Santiago Bernabeu en el que su fachada se ha realizado con un diseño para la fabricación digital (13.000 lamas con curvatura única y un sistema modular para su prefabricación), con un diseño que va más allá de la normativa (con tecnología propia para predecir con mayor precisión el compartimiento del aire o analizar geométricamente cómo va incidir cada rayo de sol para corregir la reflexión lumínica al entorno).

Xavi Martínez, Socio – Director Técnico MEP, y Andrea Mora, Directora de Desarrollo de Negocio de BIS, han presentado esta compañía con más de 35 años de trayectoria y 115 personas que ha pasado de ser una ingeniería especializada en estructuras ha convertirse en una ingeniería integral circular de impacto positivo especializada en edificación de alto nivel técnico y elevada complejidad y pivotando hacia aportar soluciones regenerativas, circularidad, resiliencia, salud, confort y bienestar. Martínez y Mora han compartido diferentes proyectos en los que han podido contribuir desde BIS como la Facultad de Medicina de Bellaterra, la Fundación Sanitaria de Mollet, el hotel Tower One en Porta Diagonal, el centro de medicina de precisión Únicas, el Hospital Trias i Pujol, el Spotify Camp Nou, un edifico BIC en Satrústegui, el Pabellón Zero Fira Barcelona, o el nuevo centro deportico de Cuatro Caminos, entre otros. En su ponencia también han reivindicado el papel invisibilizado de la ingeniería que toma decisiones que pueden ahorrar millones de euros, evitar patologías, reducir emisiones y evitar hipotecar el futuro del edificio. “La ingeniería no es un coste más, es la inteligencia que hace eficiente, viable y duraderos los proyectos”, defendió Andrea.

David Vizán, Director Asociado Building Engineering de AECOM, ha abordado hacia dónde se dirige la ingeniería en edificación a través de cuatro claves: complejidad arquitectónica (con diseños minimalistas en los que no se vean las instalaciones, sostenibilidad, uso eficiente de la energía y digitalización. Vizán ha expuesto varios proyectos recientes en los que confluyen estos temas que van desde un hospital en el que se introduce estando en funcionamiento un nuevo helipuerto, la búsqueda de la eficiencia energética en el aeropuerto de Bruselas, el aeropuerto de Arabia Saudí en un clima extremo y sin disposición de redes, una estación ferroviaria en un edificio histórico, un desarrollo hotelero de lujo en villas en medio de la naturaleza o el recién inaugurado edificio del Servei d’Emergències Mèdiques. Los retos para el sector pasan por estar presentes en las fases iniciales, la integración, el uso de tecnologías avanzadas y la inteligencia artificial (BIM, gemelos digitales, IA & Machine Learning), la modularidad y prefabricación, la sostenibilidad y reducción de la huella de carbono (diseño pasivo, future-proof technologies, diseño enfocado a prestaciones), el bienestar y la educación y consciencia social.

Eduardo Blanco, Director Property & Buildings de WSP, ha centrado su ponencia en los cuatro grandes desafíos del sector como son la cada vez mayor complejidad de los proyectos, los cambios constantes con periodos de innovación cada vez más cortos, la reducción de los plazos y la capacidad (tanto para fidelizar talento siendo un sector puente como para dejar de ser como la agricultura del siglo XX y no enfrentar cada proyecto como si de uno nuevo se tratase). Ante este escenario Eduardo Blanco ha propuesto cinco posibles soluciones: 1– La construcción modular e industrialización (ir pasando más del on-site a soluciones off-site), 2- La digitalización (pasar de los silos a operaciones unificadas), 3- La colaboración con proveedores (para simplificar lo complejo y co-diseñar desde fases tempranas), 4- La coopetición (asociarse con competidores para lograr resiliencia por cooperación a gran escala), y 5- El crecimiento (aportar cada vez más capacidades y servicios).

Alejandro Bozal, Director Técnico de Arquitectura de Catalunya de TYPSA, ha explicado cómo la ingeniería ha pasado de ser quien resuelve problemas a convertirse en un actor estratégico que toma decisiones y condiciona la viabilidad real de los proyectos. Decisiones cada vez más críticas en edificaciones de creciente complejidad.

La arquitectura exige grandes luces, voladizos y cubiertas complejas cuya solución estructural condiciona la forma, como en la Línea Roja Norte Elevada del Metro de Doha. En muchos casos, además, los problemas no son solo técnicos sino de coordinación: las interfaces concentran el riesgo, y la ingeniería permite anticipar conflictos desde fases iniciales, como en el Museo Húngaro de Historia Natural junto a BIG.

Alejandro Bozal ha señalado también tipologías donde no hay margen de error —hospitales o centros de proceso de datos— y proyectos en los que el suelo es un condicionante determinante, como en las siete estaciones del Metro de Estocolmo junto a Sweco. En este contexto, la gestión del riesgo forma parte esencial del trabajo, como en el Royal Arts Complex junto a Bofill Taller de Arquitectura.

Como ejemplo donde confluyen estas variables, ha analizado desde un punto de vista de ingeniería la terminal de cruceros de MSC en el Puerto de Barcelona (Arquitectura desarrollada por a Bofill Taller de Arquitectura): falsos techos vistos sin instalaciones con iluminación indirecta, planta técnica de instalaciones para dejar la cubierta vista al ser visible desde los cruceros, ejecución sobre terreno ganado al mar con nivel freático permanente y cimentación no convencional, ambiente marino con riesgo de corrosión, entre otros. Un proyecto donde la ingeniería está al servicio de la arquitectura desde el inicio, y donde el control de interfaces e integración temprana resultan determinantes.

Joan Espinàs, Arquitecto y Director Barcelona de IDOM, ha señalado cómo hoy en día es imposible pensar en arquitectura e ingeniería de forma separada y ha recordado el crecimiento de su compañía que actualmente cuenta con más de 5.000 profesionales, 45 oficinas y proyectos en 125 países. Con el Guggenheim como punto de partida para Idom, el crecimiento se ha basado en la especialización y la complejidad (deporte, salud, corporativo, hospitality, transporte y usos mixtos). Así, por ejemplo, el haber intervenido en el nuevo estadio de San Mamés -gracias a ofrecer una solución que permitía la construcción mientras se seguía jugando y una cubierta colgada de la existente- les ha llevado a desarrollar proyectos deportivos para otros equipos como Levante, Villarreal, Zaragoza o Sevilla, así como dar el salto internacional en Andorra, Argentina o Arabia Saudí. Idom también ha podido ofrecer proyectos cada vez a mayor gran escala: desde el Centro de Convenciones de Lima, al nuevo reciento ferial de Nueva Dehli en La India (con un millón de m2) o la nueva sede del Banco Europeo de Inversiones en Luxemburgo. Así como seguir apostando por la escala loca -gracias a su red de pequeñas oficinas en diferentes ciudades españolas- con trabajos como las Bodegas Beronia, la Autoridad Portuaria de Palma o la Rehabilitación del edificio del Banco de Santander en Cantabria; así como la comprensión local del proyecto y el respeto a la identidad y cultura les ha llevado a ganar proyectos en Chile o Senegal.